Solo siete autos —todos ganadores “Best of Show” en los concours más importantes— competirán por el título máximo el 26 de enero de 2026 en The Peninsula Paris (y el ganador se exhibirá en Rétromobile).
Escrito por: Rodrigo Pujol Del Toro
Hay premios que celebran la velocidad… y hay otros que celebran algo más raro: el arte. The Peninsula Classics Best of the Best Award 2025 acaba de anunciar a sus siete finalistas: una selección tan exclusiva que, en la práctica, funciona como la “alta costura” del automovilismo clásico. No se trata solo de máquinas; son piezas de diseño, herencia y obsesión por el detalle, creadas por carroceros legendarios y preservadas como si fueran patrimonio cultural.
La ceremonia se realizará en The Peninsula Paris el 26 de enero de 2026, un escenario perfecto para un premio que vive entre el glamour atemporal y la tradición. Y ojo: después del anuncio, el vehículo ganador se mostrará al público en Rétromobile del 28 de enero al 1 de febrero de 2026, convirtiendo a París en el epicentro mundial del coleccionismo y la belleza mecánica durante esa semana.
“Este premio es más que una celebración de la excelencia en ingeniería: es un homenaje al arte, la herencia y la relevancia cultural del automóvil”, afirma Sir Michael Kadoorie, Presidente de The Hongkong and Shanghai Hotels, Limited, y cofundador del galardón. Y es justo ahí donde se entiende el magnetismo del Best of the Best: aquí gana el auto que mejor combina historia, diseño, ejecución y aura.
Los nominados son un sueño (y un flex) para cualquier entusiasta: un 1926 Rolls-Royce Phantom I “Phantom of Love” con carrocería de Charles Clark & Son Ltd.; un 1934 Alfa Romeo Tipo B de carrocería de fábrica; el hipnótico 1936 Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster de Sindelfingen; el legendario 1938 Alfa Romeo 8C 2900B con carrocería de Stabilimenti Farina; el rarísimo 1951 Bentley Mark VI Cresta II firmado por Facel Metallon; un 1954 Ferrari 375 MM con carrocería de Ghia; y, como guiño a la era moderna del performance, el 1996 Ferrari F50 GT con carrocería de Pininfarina. Siete finalistas, siete maneras de entender lo “exquisito”.
El panel de jueces está a la altura del mito: incluye al comediante y coleccionista Jay Leno, al piloto y constructor Gordon Murray y al influyente diseñador automotriz Gorden Wagener, además de un grupo de expertos de peso pesado entre arquitectos automotrices, exlíderes de la industria y miembros de la realeza internacional. Traducido: nadie llega aquí por casualidad.
En tiempos donde el futuro del auto se discute entre electrificación, software e inteligencia artificial, este premio recuerda algo esencial: el automóvil también es cultura. Una escultura útil. Un objeto de deseo. Un lenguaje de época. Y en enero, París decidirá cuál de estas siete leyendas merece el título absoluto: el automóvil clásico más exquisito del mundo.
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